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“沧渊”入井通海太！千亿球友会起重机助力海内**大直径盾构机吊装
13/05.2025
5月11日上午 ，世界**长的公路水下盾构隧道——海太长江隧道项目迎来重要节点。随着现场总指挥一声令下 ，海内**大直径盾构机“沧渊号”重达481.5吨的巨型刀盘 ，由千亿球友会1600吨履带起重机顺利吊装下井 ，标记着项目建设再次迈出要害一步。
△千亿球友会履带起重机吊装海内**大直径盾构机刀盘
据了解 ，海太长江隧道位于江苏省长江入海口 ，是迄今为止世界**长的公路水下盾构隧道。担负左线过江通道掘进任务的“沧渊号”盾构机 ，创国产超大直径盾构机新纪录 ，其焦点部件刀盘由1其中心块、6个边沿分块组成 ，总重约481.5吨 ，相当于100头非洲象的重量 ，其开挖直径达16.66米 ，相当于五层楼高度。超宽、超重的巨型刀盘 ，要在地下狭小的空间内进行组装和作业 ，高难度和高危害可想而知。
11日9时58分 ，在主吊设备千亿球友会ZCC18000履带起重机的牵引下 ，“沧渊号”的巨型刀盘被徐徐吊起 ，调解至合适角度后 ，以笔直吊运下放精准抵达30米深的始发井底部。经过细致调解 ，刀盘平稳嵌入盾构机主机 ，整个下井历程耗时约3小时。这标记着重大部件基本组装完成 ，为隧道左线盾构始发筑牢了坚实基本。
此前 ，该项目另一台超等装备“江海号”盾构机 ，其刀盘吊装下井作业同样由千亿球友会ZCC18000履带起重机完成。该产品突破了古板履带起重机施工的工法模式 ，实现了作业模式的立异突破 ，性能强劲、宁静高效、可靠稳定 ，被誉为“海陆两用吊装利器”。
△千亿球友会ZCC18000履带起重机正在吊装
海太长江隧道预计2028年基本建成 ，建成后对落实长三角区域一体化生长和长江经济带生长国家战略 ，推动沿江都会群跨江融合生长等具有重要意义。大国重器力担重任 ，千亿球友会将继续以技术领先、品质卓越的种种装备 ，为超等工程建设注入蓬勃力量。
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